NGKスパークプラグが共に参戦するモータースポーツ情報をお届けします。

オートポリスは1993年のF1アジアグランプリ開催を目指し1990年にオープン。九州唯一の国際格式サーキットで、阿蘇山の地形を活かした非常にチャレンジングなコースです。全長4674mを誇り、元HondaF1チーム総監督の桜井淑敏氏がコース監修を行ったことでも有名です。また、国内の国際サーキットとしては、コースのアウト側（外側）にピットがある珍しいサーキットでもあります。
　 オープン当時には、F3000やスポーツカー世界選手権（SWC）を開催し、F１ベネトンチームのスポンサードを行うなど、積極的にF1の誘致活動を展開していました。残念ながらF１開催の夢は果たせませんでしたが、2002年からは全日本ロードレース選手権が、翌年には全日本GT選手権、さらに翌年にはD1グランプリが開催されるなど、九州におけるモータースポーツの中心となっています。
コーナリングサーキットとして日本でも有数のコースであり、「日本で好きなサーキットは？」と尋ねると、「鈴鹿・管生・オートポリス」と答えるレーサーも多い人気のコースです。約1㎞のメインストレートから連続コーナーを抜けると、10％勾配のジェットコースターストレート、複合コーナーへ。最終コーナーは逆バンクになっており、コース全体の高低差はなんと52mにもなります。

その名の通り、コースの横に湖があるレイクサイドコース。週末を中心にジムカーナやドリフト走行会、カート大会、バイクの新車試乗会などが開催され、九州のモータースポーツ好きたちで盛り上がっています。

最終コーナーを取り囲む高台にある、コースサイドロッジ。2005年8月、オートポリス内に宿泊施設として、全30棟の木造ロッジがオープンしました。早朝からのレース参加や、レース観戦、観光の拠点としてお使いいただけます。