プレミアな性能を実現した新設計！
世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
抜群の燃焼効率を発揮
テスト車両：2400cc 4気筒 DOHC 4バルブ
使用ガソリン：レギュラー テストモード：JC08Hモード
テスト車両：2400cc 4気筒 DOHC 4バルブ
使用ガソリン：レギュラー テストモード：idle×5min
テスト車両：660cc 3気筒 SOHC 使用ガソリン：ハイオク
テスト条件：室温・水温・油温0℃ バッテリー電圧：9.5V（定電圧使用）
テスト車両：660cc 3気筒 SOHC 使用ガソリン：レギュラー
※データはすべて当社調べです。イリジウムプラグは当社製品（IXプラグ）、一般プラグは当社製品（ニッケルプラグ）です。
環境性能試算：〔試算条件〕年間走行５０００ｋｍ／二酸化炭素排出係数2.31kg-CO2／L-gasoline（環境庁「二酸化炭素排出量調査報告書」）／ブナの木1本が1年間に吸収するCO2量11kg-CO2／年（独立行政法人森林総合研究所試算）
※燃費消費率は定められた試験条件での値です。お客様の車両、使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率の向上度合いは異なります。
| 品番 | ネジ径 | ネジ長 | 六角 対辺 |
端子形状※ | 1個箱 ストック№ |
ブリスター パック ストック№ |
ブリスター パック 整理№ |
希望 小売価格 (税抜) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ERX-P | 14 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 95643 | - | - | ¥2,300 |
| BKR6ERX-PS | 14 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 92220 | - | - | ¥2,300 |
| BKR5ERX-11P | 14 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 93228 | 91639 | R1 | ¥2,300 |
| BKR6ERX-11P | 14 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 94915 | 94369 | R3 | ¥2,300 |
| DCPR7ERX-P | 12 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 97620 | 92326 | R4 | ¥2,400 |
| DCPR6ERX-11P | 12 | 19 | 16 | ポンチカシメ形 | 90558 | - | - | ¥2,400 |
| LFR6ARX-P | 14 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 90868 | - | - | ¥2,400 |
| LFR5ARX-11P | 14 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 92294 | 93681 | R5 | ¥2,400 |
| LFR6ARX-11P | 14 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 95515 | - | - | ¥2,400 |
| LKAR8ARX-PS | 12 | 26.5 | 14 | ポンチカシメ形 | 94207 | - | - | ¥2,400 |
| LKAR6ARX-11P | 12 | 26.5 | 14 | ポンチカシメ形 | 95674 | - | - | ¥2,400 |
| LKAR7ARX-11P | 12 | 26.5 | 14 | ポンチカシメ形 | 94493 | - | - | ¥2,400 |
| LKR6ARX-P | 12 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 91516 | - | - | ¥2,400 |
| LKR7ARX-P | 12 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 90020 | - | - | ¥2,400 |
| LKR7ARX-PS | 12 | 26.5 | 16 | ポンチカシメ形 | 97671 | - | - | ¥2,400 |
| LTR5ARX-13P | 14 | 25 | 16 | ポンチカシメ形 | 96290 | - | - | ¥2,400 |
| LTR6ARX-13P | 14 | 25 | 16 | ポンチカシメ形 | 94176 | - | - | ¥2,400 |
※端子形状
一体形/ポンチカシメ形:ターミナルナットは外れません。
分離形:ターミナルナットが外れます。(ポンチカシメと同じターミナルナットを使用)
ネジ形:ターミナルナットが付いていません。